バルドBALDO TTX420 ドライバー/Fire Express TP-V NX【カスタム・ゴルフクラブ】:エムズゴルフ工房  - cb1e3に基づく表記

2019-06-03
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バルドBALDO TTX420 ドライバー/Fire Express TP-V NX【カスタム・ゴルフクラブ】




■シャフト 超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCA〓T1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い、シャフト全体でスピードを上げていきます。







BALDO TTX STRONG LUCK 420 DRIVER ヘッド体積420ccのヘッドのソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューとバックフェース側に2gのウェイトを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。パワープレートは、単に低重心化を促進する加重の役割だけではなくインパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出します。






ロフト角 8.5〜10.5°
体積 420cc
ライ角 58.5°
フェース角 ±0
素材・製法 ボディー】8-1-1TI フェース】DAT55G鍛造カップフェース<br>
仕上げ ボディー】ブラックIPフィニッシュ フェース】サテンフィニッシュ
 プレート プレートステンレススチールパワープレート Stainless Steel CNC milling
ウエイト 標準装着:2g , 6g  別売:2g , 4g , 6g , 8g , 10g




完成度の高いTP-Vに、シャープな振り心地とスピード感をプラス

発売以来、上級者から高い支持を得てきたTP-V。中間部から先端部にかけて剛性を高め、切り返しでのタイミングの取り易さとヘッドの過度な走り過ぎを抑え、インパクトで手応えが欲しいヒッタータイプを虜にしてきました。 さらなる進化は、超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCA〓T1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い、シャフト全体でスピードを上げていきます。さらに方向安定機能として、フェースコントロールを可能にする先端部は四軸組布シートを二重にすることで、しっかりしたインパクトを可能にし、スピン過多を抑えます。 また、50g台をラインナップすることで、要望の多かった「軽量でも叩けるシャフト」となり、新しい飛ばし方として提案します。

   
品名 FIRE EXPRESS プロトタイプ2016 ver.1
モデル Ver.1 55 Ver.1 65 Ver.1 75
フレックス SR/S/SX SR/S/SX SR/S/SX/PROX
重量 59・60・61g 67・68・70g 78・79・82g
トルク 3.9−3.7 3.0−2.8 2.7−2.4
振動数 242/250/258 258/266/274 262/270/278/256
KP

*振動数はヘッド198gで45.5インチ(60度法)の組立したときの目安です。

For The victory
価格
135,000円 (税込)
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※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
シャフト   
フレックス   
カスタム方法   
グリップカラ―   
バックライン   
ロフト選択   
シャフト選択   
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